| + | {| class="toccolours" style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 20em; font-size: 90%; clear:right; vertical-align: top; text-align: left;" cellspacing="5" |
| + | |- |
| + | | colspan="2" style="font-size: 130%;text-align:center; width:100%;" | '''Hawk Motor Cars''' |
| + | |- |
| + | | colspan="2" style="text-align:center; width:100%;" | [[Bild:Logo_hawk.png|215px]] |
| + | |- |
| + | ! Unternehmensform |
| + | | Limited |
| + | |- |
| + | ! Branche |
| + | | Automobilbau |
| + | |- style="vertical-align:top" |
| + | ! Gründung |
| + | | 1927 (als ''Islington Coachworks'', nach der Fusion mit der ''Hadley Motor Company'' 1942 zu ''Hawk Motor Cars'' geändert) |
| + | |- style="vertical-align:top" |
| + | ! Gründer |
| + | | Harold Islington, Sir Owen Hadley |
| + | |- style="vertical-align:top" |
| + | ! Unternehmenssitz |
| + | | Cranbourne, Winland, Albernia |
| + | |- style="vertical-align:top" |
| + | ! Geschäftsführung |
| + | | Olivia Myers (CEO) |
| + | Victor Elphinstone |
| + | Edmund Flemming |
| + | |- |
| + | ! Mitarbeiter |
| + | | ca. 11.500 |
| + | |- |
| + | ! Produkte |
| + | | Automobile |
| + | |- style="vertical-align:top" |
| + | ! Muttergesellschaft |
| + | | Hawk Ltd. (Holding) |
| + | |} |
| + | <div style="float: left; margin-right: 15px; border:0px"> |
| + | <table style="border:1px solid #CCCCCC; background-color: #F9F9F9;"> |
| + | <tr><td align="left" style="border:1px solid #CCCCCC">[[File:Hawk_emblem.png|250px]]</td></tr> |
| + | <tr><td align="left"><small>Das Hawk-Emblem auf dem Kühlergrill des Y-Type. |
| + | </small></td></tr> |
| + | </table> |
| + | </div>'''Hawk Motor Cars''' ist ein [[Albernia|albernischer]] Automobilhersteller mit Hauptsitz in [[Cranbourne]], [[Winland]]. Er ist als Tochtergesellschaft des Hawk-Gesamtkonzerns (Hawk |
| + | Ltd.) organisiert, der den Großteil seines Umsatzes mit dem Bau von Flugzeugtriebwerken erwirtschaftet (Sparte ''Hawk Engines''). |
| + | |
| + | Hawk Motor Cars ist derzeit (Stand 2011) der größte Produzent von albernischen Sport- und Luxuswagen. Die Firma exportiert ihre Fahrzeuge weltweit und unterhält neben den winländischen Stan |
| + | dorten in Cranbourne, [[Burchester]] und [[Kirbin]] auch ein Werk in den Vereinigten Staaten von Astor (in Whittaker, Savannah). |
| + | |
| + | == Geschichte == |
| + | <div style="float: left; margin-right: 15px; border:0px"> |
| + | <table style="border:1px solid #CCCCCC; background-color: #F9F9F9;"> |
| + | <tr><td align="left" style="border:1px solid #CCCCCC">[[File:Hawk_heck.png|250px]]</td></tr> |
| + | <tr><td align="left"><small>Das Heck des Z-Type, auf dem der Falke aus dem |
| + | Hawk-Emblem wieder aufgegriffen wird. |
| + | </small></td></tr> |
| + | </table> |
| + | </div>Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1927 unter dem Namen ''Islington Coachworks''. Bis in die 1940er Jahre hinein war es üblich, dass kleinere Automobilhersteller nur Chassis und |
| + | Motor bereitstellten und zugelieferte – für betuchte Kunden oft individualisierte – Karosserien darauf montieren ließen. Islington Coachworks war ein solcher Karosseriebauer. |
| + | |
| + | Bald ergab sich eine feste Kooperation mit der ebenfalls in Cranbourne beheimateten, 1929 gegründeten ''Hadley Motor Company''. Besonders mit den leichten Islington-Karosserien versehenen H |
| + | adley-Sportwagen erwiesen sich als sehr leistungsstark – sowohl 1931 als auch 1934 gewann ein ''Hadley Special'' den Grand Prix von Albernia. 1942 fusionierten die beiden Unternehmen. Da ma |
| + | n sich nicht einigen konnte, welcher Name an erster Stelle stehen sollte, gab man der neuen Firma und der Marke den Namen Hawk, da bis dato ein Falke die meisten Hadley-Islington-Fahrzeuge |
| + | als Kühlerfigur geziert hatte. |
| + | |
| + | In den 1950er und 1960er Jahren florierte das Unternehmen. Man blieb der Tradition treu und engagierte sich auch im Motorsport – legendäre Modelle wie der Q-Type entstanden in dieser Zeit. |
| + | Parallel dazu gewann der Flugzeugmotorenbau, mit dem man im Weltkrieg begonnen hatte, im Zeitalter der großen Passagierjets immer mehr an Bedeutung. |
| + | |
| + | Durch den Ölpreisanstieg in den 1970ern geriet Hawk Motor Cars in ernste Schwierigkeiten und schrieb erstmals rote Zahlen. 1979 erfolgte die Verstaatlichung. Nach der Reprivatisierung Anfan |
| + | g der 1990er Jahre und mehrfachem Eigentümerwechsel gelang es der Autosparte des Konzerns unter dem Management von Artemus Gordon 2003 erstmals wieder, nennenswerte Profite zu erwirtschafte |
| + | n. Hawk ist einer von wenigen Herstellern, die die große Krise des albernischen Automobilsektors in den 1980er und 1990er Jahren überlebten. |
| + | |
| + | == Modellpalette == |
| + | |
| + | 2010/2011 stellte Hawk eine komplett überarbeitete Modellpalette vor, welche die zwischen 2003 und 2005 eingeführte Fahrzeuggeneration im Retro-Look ablöste. Die neuen Modelle orientieren s |
| + | ich wieder mehr an modernen Formen und bieten auch unter der Haube modernste Technik. Alle Modelle sind in verschiedenen Ausstattungsvarianten lieferbar. |
| + | |
| + | {| border=1 align=right cellpadding=3 cellspacing=0 style="width: 100%; margin: 0 0 1em 1em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse;" |
| + | | align=center | '''Modell''' || align=center | '''Anmerkungen''' || align=center | '''Werbeplakat''' |
| + | |--- |
| + | | colspan=3 align=center | ''Sportwagen'' |
| + | |--- |
| + | | '''V-Type''' |
| + | | Der V-Type ist ein klassischer zweitüriger ''Grand Tourer'' und damit die aktuellste Verkörperung der großen Hawk-Sportwagentradition. Er ist sowohl als Cabriolet (mit Stoffdach) als auch |
| + | als Coupé lieferbar. Der Kunde kann zwischen einem 4.8 Liter V8-Saugmotor mit 268 kW (365 PS) und der Kompressorversion (ebenfalls ein 4.8 Liter V8) mit 371 kW (505 PS) wählen. Beide Varia |
| + | nten verfügen über ein 6-Gang-Automatikgetriebe. |
| + | | [[Bild:Hawk_V-Type.png|250px]] |
| + | |--- |
| + | | colspan=3 align=center | ''Limousinen'' |
| + | |--- |
| + | | '''Y-Type''' |
| + | | Der Y-Type ist das in der oberen Mittelklasse angesiedelte, meistverkaufte Hawk-Modell. Er verbindet die Fahreigenschaften eines Sportwagens mit dem Komfort einer Limousine. Als Motorvari |
| + | anten stehen ein 2.8 Liter V6-Benziner mit 195 kW (265 PS), ein 2.8 Liter V6-Diesel mit 177 kW (240 PS) sowie ein 4.8 Liter V8-Benziner mit 268 kW (365 PS) zur Auswahl – alle mit 6-Gang-Aut |
| + | omatik ausgestattet |
| + | | [[Bild:Hawk_Y-Type.png|250px]] |
| + | |--- |
| + | | '''Z-Type''' |
| + | | Der Z-Type ist das Premiummodell von Hawk – ein sportlicher Luxuswagen, der auch höchste Ansprüche befriedigt. Verfügbare Motoren für dieses Modell sind ein 3.0 Liter V6-Diesel mit 200 kW |
| + | (271 PS), ein 4.8 Liter V8-Benziner mit 268 kW (365 PS) und ein 4.8 Liter V8-Benziner mit Kompressor (371 kW, 505 PS). Auch hier kommt bei allen Varianten eine 6-Gang-Automatik zum Einsatz |
| + | . |
| + | | [[Bild:Hawk_Z-Type.png|250px]] |
| + | |} |
| + | |
| + | == Regierungsaufträge == |
| + | |
| + | Seit 1980 liefert Hawk die meisten Dienstwagen für hohe albernische Beamte, aber beispielsweise auch die Einsatzfahrzeuge der albernischen Autobahnpolizei. Auch die Kabinettsmitglieder werd |
| + | en traditionell in Hawk-Limousinen chauffiert. Das aktuelle Dienstfahrzeug der Premierministerin ist ein speziell gepanzerter Hawk Z-Type. |
| + | |
| + | [[Kategorie:unternehmen|Unternehmen]] |