Beiträge von Andrew Cunningham

Zitat

Original von Lafayette Stuyvesant
Die Frage ist, ob es die überhaupt bei den kgl. Streitkräfte geben soll und ob die Rangfolge, die ich im Artikel so korrekt ist:
1989 A-Level
1989 Besuch der Offizierschule
1993 Ensign (Offizierspatent)
1998 Lieutenant
1999 Reservist
2003 Lieutenant Commander d. R.

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Es gibt Reservisten und die Aret der Ausgestaltung finde ich auch gut so.

Allerdings wäre er nun Lieutenant nicht Lt.-Commander.

Bei der Royal Navy folgt auf den Fähnrich-Dienstgrad "Ensign" der Leutnantsdienstgrad "Sub-Lieutenant".

Bei der genannten Dauer des Dienstes und der Beförderungsfolge wäre er also nun Lieutenant (entspr. dem dt. "Oberleutnant zur See").

Seit einiger Zeit haben die Streitkräfte ein großzügiges Gelände am Mount Francis aufgekauft und eingezäunt.

Nun beginnt eine starke Bautätigkeit. Lastkraftwagen mit Bauschutt, Baumaterial und Planen-Lkw reihen sich in eine nicht endendwollende Schlange auf den Zu und Abfahrten ein.

Dabei werden die Tätigkeiten durch die Royal Military Constabulary weiträumig abgesperrt. Auch Fototätigkeiten werden in einem relativ großen Umkreis unterbunden.

Gefällt mir alles sehr gut. Echt schön!

Beim MC würde ich den Erstentwurf bevorzugen.

Ich füge noch mal, als Ergänzung, die Orden und Ehrenzeichen der Albernian Royal Armed Forces und die der drei Teilstreitkräfte an.

Ich staffele von oben nach unten, daß heißt, jetzt folgt zuerst der höchste Orden, von da ab geht es abwärts.

Ab dem Military Cross teile ich es in die TSK auf, die

Dragon Cross (DC)
Das Dragon Cross ist die höchste militärische Auszeichnung des Kingdom of Albernia. Sie kann nur im Kriege, bzw. bei schweren Gefechten in Krisenzeiten verliehen werden. Dabei muß der Anwärter eine weit über das übliche Maß hinausgehende Tapferkeit bewiesen haben.
Das DC geht vor allen anderen Orden und Ehrenzeichen. Sein Träger hat das Recht zuerst gegrüßt zu werden, egal von welchem Dienstgrad, unter Ausnahme von Monarch und Thronfolger. Der Träger erhält eine Zusatzpension, sowie Wohnrecht in einem Wohnheim für pensionierte Offiziere, unabhängig von seinem Dienstgrad. Auch in der a.D. Stellung muß er gegrüßt werden.

Verleihungsrecht: Der Monarch.

Distinguished Service Order (DSO)
Wer als Companion in diesen militärischen Orden aufgenommen wird, hat die höchste in Friedenszeiten erreichbare Auszeichnung erhalten. Der DSO steht in der militärischen Ordenshierarchie Albernias an zweiter Stelle.

Verleihungsrecht: Der Monarch

Distinguished Service Cross (DSC)
Das DSC wird an Soldaten in Kriegs- oder Krisenzeiten verliehen, die sich besonders bei der Führung einer Einheit im Gefecht ausgezeichnet haben und dabei entscheidenden Einfluß auf das Gefechtsgeschehen genommen haben.

Verleihungsrecht: Chief of the Royal High Command

Distinguished Service Medal (DSM)
Die DSM wird an Soldaten in Kriegs- oder Krisenzeiten verliehen, die sich besonders bei der Ausführung von Befehlen hervorgetan haben, in dem sie eine beachtliche Eigeninitiative zeigten und das Gefechtgeschehen nicht unentscheidend beeinflußt haben.

Verleihungsrecht: Chief of the Royal High Command

Military Cross (MC)
Das MC wird Soldaten zu allen Zeiten verliehen, deren vorbildliche Pflichterfüllung für Monarch, Vaterland und Streitkräfte mit großem Nutzen verbunden waren.

Verleihungsrecht: Chief of the Royal High Command

Royal Army

Distinguished Combat Cross (DCC)
Das DCC wird an Soldaten in Kriegs- und Krisenzeiten verliehen, die in einem Feuergefecht besondere Tapferkeit gezeigt haben und damit weit über das übliche Maß hinaus aufgefallen sind.

Verleihungsrecht: Chief of the Army.

Army Cross (AC)
Das AC wird an Soldaten zu allen Zeiten verliehen, die in ihrer üblichen Pflichterfüllung besonderes Engagement gezeigt haben und damit weit über das übliche Maß hinaus aufgefallen sind.

Verleihungsrecht: Chief of the Army.

Distinguished Combat Medal (DCM)
Die DCM wird an Soldaten in Kriegs- und Krisenzeiten verliehen, die in einem Feuergefecht Tapferkeit gezeigt haben und darin besonders aufgefallen sind.

Verleihungsrecht: Battalionskommandeur oder jeweilig höherer Vorgesetzter.

Army Medal (AM)
Die AM wird an Soldaten zu allen Zeiten verliehen, die in ihrer üblichen Pflichterfüllung Engagement gezeigt haben und darin besonders aufgefallen sind.

Verleihungsrecht: Battalionskommandeur oder jeweilig höherer Vorgesetzter.

Royal Navy

Distinguished Battle Cross (DBC)
Wie DCC.

Verleihungsrecht: First Sea Lord.

Navy Cross (NC)
Wie AC.

Verleihungsrecht: First Sea Lord.

Distinguished Battle Medal (DBM)
Wie DCM.

Verleihungsrecht: Kommandant der Einheit.

Navy Medal (NM)
Wie AM.

Verleihungsrecht: Kommandant der Einheit.

Royal Air Force

Distinguished Flying Cross (DFC)
Wie DCC.

Verleihungsrecht: Chief of the Royal Air Force.

Air Force Cross (AFC)
Wie AC.

Verleihungsrecht: Chief of the Royal Air Force.

Distinguished Flying Medal (DFM)
Wie DCM.

Verleihungsrecht: Squadron Leader oder jeweilig höherer Vorgesetzter.

Air Force Medal (AFM)
Wie AM.

Verleihungsrecht: Squadron Leader oder jeweilig höherer Vorgesetzter.

Wieder für alle:

Wound Badge (WB)
Das WB wird an Soldaten verliehen, die Ausübung ihrer Pflicht schwer verletzt, oder verwundet wurden. Das Abzeichen kann wiederholt bis zu drei mal verliehen werden.

Campaign Medal (---)
Das Royal High Command kann eine Campaign Medal stiften, die den Teilnehmern an dem jeweiligen Feldzug verliehen wird, wenn sie dabei disziplinarisch nicht aufgefallen sind.

Long Service Medal (---)
Wird an alle Soldaten verliehen, die der Krone seit 30 Jahren dienen und dabei disziplinarsich nicht schwerwiegend aufgefallen sind (Personalakte)

Liste der Flugzeuge der RAF

Kampfflugzeuge (262 Flugzeuge)

Jagdflugzeuge:

AAC Lightning (125 Flugzeuge, incl. Trainerversionen)

WAe Hurricane Mk.II (12 Flugzeuge)

Jagdbombenflugzeuge / Frontaufklärungsflugzeuge:

WAe Hurricane Mk.VIII (125 Flugzeuge, incl. Trainerversionen)

Ausbildungsflugzeuge/Trainer (157 Flugzeuge)

AAC Cougar (49 Flugzeuge)

AAC Falcon (108 Flugzeuge)

Frühwarn- und Aufklärungsflugzeuge (28 Flugzeuge)

WAe Nyx AWACS (8 Flugzeuge)

WAe Nyx ELINT/SIGINT (20 Flugzeuge)

Transport- und Tankflugzeuge (86 Flugzeuge)

AAC Samson (48 Flugzeuge)

C-17 Globemaster (12 Flugzeuge)

FA 2000 Tanker (12 Flugzeuge)

WAe 90 (14 Flugzeuge)

Dieses Flugzeug wird sowohl zum VIP-Transport, als auch, in anderer Version, als MedEvac-Flugzeug.

Weitere Angaben werden hierzu folgen.

Royal Air Force

Erläuterungen:

Die Geschichte der heutigen Luftwaffe des Königreiches Albernia beginnt am 12. August 1911. Auf königliche Order hin entsteht an jenem Tag das Royal Flying Corps (RFC).
In ihm gehen zum Einen die Beobachtungsballon-Battailone des Royal Engineers Corps (REC) ein, zum Anderen die beiden Luftschiffkompanien des Heeres, bzw. der Marine.

Bereits im Oktober des selben Jahres wird die erste Flieger-Kompanie aufgestellt. Im Mai 1912 werden die üblichen Heeresbezeichnungen aufgegeben. Die 1. Flieger-Kompanie und die beiden neu aufgestellten Kompanien erhalten die Bezeichnungen 1.-3. Flying Squadron.

Das RFC nimmt neben den rein militärischen (damals vor allem Unterstützung der Bodentruppen) Aufgaben auch verschiedene Dienstleistungen wahr. So werden bis zum Beginn des Weltkrieges die Postflüge der Royal Mail durch das RFC vorgenommen.

Der nächste einschneidende Schritt erfolgt dann im ersten Jahr des Weltkrieges. Bald nach dessen Beginn stellt sich die Unzulänglichkeit der bisherigen Struktur gegenüber einem wohlgerüsteten Gegner heraus.
Das RFC wird umgewandelt in eine eigene Teilstreitkraft, die den Namen Royal Air Force (RAF) erhält.

Die Entwicklung neuester Flugzeugtypen bis hin zu den ersten im Einsatz verwendeten Strahlturbinenjäger, begann unmittelbar mit der Gründung der RAF. Tatsächlich hatte die RAF einen veralteten Flugzeugpark zu erneuern, um die Kriegsfähigkeit Albernias überhaupt zu erhalten. Dies gelingt in herrvoragender Weise, so das Albernia überhaupt an vorderster Front aktiv sein kann.
Zum Kriegsende verfügt die RAF schließlich über 1.788 Flugzeuge, aufgeteilt auf 149 Squadrons.

Es folgt eine Zeit der relativen Abrüstung. Um Fehler der Vergangenheit nicht erneut zu begehen wird der Flugzeugpark dabei ständig Nachrüstungen und Erneuerungen unterzogen.

So stellt sich die Royal Air Force im Jahre 2008 wie folgt dar:

Im Ministry of Defence ist das Air Ministry für die Belange der RAF zuständig.

Die RAF wird in drei Kommandos aufgeteilt, und wie folgt disloziert:

Strike Command -> HQ in Turinghall/Winland

No. 1 Group

-> 1st Air Wing
---> No.1 (Reconnoissance) Squadron (WAe Hurricane Mk. VIII)
---> No.2 (Fighthing) Squadron (AAC Lightning)
---> No.5 (Reserve) Squadron (WAe Hurricane-Trainer)
---> No.6 (Bombing) Squadron (WAe Hurricane Mk. VIII)

-> 2nd Air Wing
---> No.8 (Fighting) Squadron (AAC Lightning)
---> No.9 (Reserve) Squadron (AAC Cougar)
---> No.11 (Reconnoissance) Squadron (WAe Hurricane Mk. VIII)
---> No.13 (Bombing) Squadron (WAe Hurricane Mk. VIII)

No. 2 Group

-> 3rd Air Wing
---> No.22 (Bombing) Squadron (WAe Hurricane Mk. VIII)
---> No.25 (Reserve) Squadron (AAC Falcon)
---> No.31 (Fighting) Squadron (AAC Lightning)
---> No.38 (Fighting) Squadron (AAC Lightning)

-> 4th Air Wing
---> No.39 (Reserve) Squadron (AAC Lightning-Trainer)
---> No.40 (Bombing) Squadron (WAe Hurricane Mk. VIII)
---> No.44 (Fighting) Squadron (AAC Lightning)
---> No.47 (Fighting) Squadron (AAC Lightning)

No. 3 Group

-> 5th Air Wing
---> No.48 (Fighting) Squadron (WAe Hurricane Mk. II)
---> No.49 (Reserve) Squadron (AAC Cougar)
---> No.52 (Bombing) Squadron (WAe Hurricane Mk. VIII)
---> No.56 (Reconnoissance) Squadron (WAe Hurricane Mk. VIII)

-> 6th Air Wing
---> No.66 (Reserve) Squadron (je 9 WAe Hurricane Mk. VIII/AAC Lightning/AAC Cougar)
---> No.69 (Fighting) Squadron (AAC Lightning)
---> No.72 (Bombing) Squadron (WAe Hurricane Mk. VIII)
---> No.74 (Fighting) Squadron (AAC Lightning)

Transport & Support Command -> HQ in Paddington/Winland

No. 4 Group

-> 7th Air Wing
---> No.78 (Airborne Early Warning) Squadron (8x WAe Nyx AWACS)
---> No.79 (Recconoissance) Squadron (20x WAe Nyx ELINT/SIGINT)
---> No.81 (Transport) Squadron (AAC Samson)
---> No.85 (Transport) Squadron (AAC Samson)
---> No.86 (MedEvac) Squadron (WAe 90-MedEvac)

-> 8th Air Wing
---> No.89 (Fuelling) Squadron (FA 2000-Tanker)
---> No.92 (Transport) Squadron (AAC Samson)
---> No.96 (Transport) Squadron (AAC Samson)
---> No.99 (Transport) Squadron (C-17 Globemaster)
---> No.100 (The Royal) Squadron (1 WAe 95, 2 WAe 90, 2 WAe 80 und 5 FA 1000)

Personnel & Training Command -> HQ in Umagh/Eihlann

No. 5 Group

-> Volunteer Gliding School VGS (108 Segelflugzeuge)

-> University Air Squadrons UAS (168 Kleinflugzeuge)

-> Elementary Flying Training School EFTS (36 Kleinflugzeuge)

-> Flying Training Schools FTS (B=Beginner/A=Advanced)
---> No.1 FTS/B (36 Jettrainer)
---> No.2 FTS/B (36 Jettrainer)
---> No.3 FTS/A (36 AAC Falcon)
---> No.4 FTS/A (36 AAC Falcon)

-> Forward Air Control Training School FACTS (3 AAC Falcon

-> RAF Centre of Aviation Medicine (3 AAC Falcon)

-> RAF Aerobatic Team "Black Jacks" (10 AAC Falcon)

Die Gliederung der RAF erfolgt also in Groups (dt. etwa: Verband), Wings (dt. Geschwader) und Squadrons (dt. Staffel).

Ein Air Wing besteht üblicherweise aus 4 oder 5 Squadrons.

Die Nummerierung der Staffeln ist dabei auf historischer Basis zu sehen, d.h. Es werden Traditionsnummerierungen vorgenommen. Im Mobilmachungsfall würden dann die Lücken entsprechend ausgefüllt.

Die Bezeichnungen sind meist um den Einsatzzweck erweitert. Dabei hat die No.100 Squadron die Zusatzbezeichnung "The Royal". Diese Staffel nimmt VIP Transporte vor. Neben dem Königshaus ist mittlerweile der eigentliche Hauptnutzer die Regierung. Auch höhere Generale und Admirale nutzen diese Staffel.

Eine Standartisierte Staffel verfügt über 12 Flugzeuge des Typs. Ist dies nicht der Fall, so ist die Zahl der Flugzeuge einzeln angegeben. Dies ist meist bei Staffeln mit Sonderaufgaben der Fall.

Die mit "Reserve" bezeichneten Staffeln sind ständig mit Stammpersonal besetzt. Dort werden Reservisten und Pilotenanwärter der RAF aus- und weitergebildet. Darüberhinaus nehmen die No.25 und No.66 Squadrons besondere Aufgaben wahr. Die 25. Staffel fliegt Zieldarstellung in Manövern, die 66. Staffel dient der Erprobung neuer Geräte und Waffen.

Besonderheiten des Systems der RAF stellen die VGS und UAS dar. In den VGS können junge Frauen und Männer nach abgeschlossener Hochschulreife Mitglied werden. Dazu müßen sie eine Aufnahmeprüfung bestehen. Im Anschluss erwerben sie den Flugschein für Segelflugzeuge. Auf diese Weise sollen junge Menschen an einer Verwendung in der RAF oder der Reserve interesssiert werden, bzw. ein Personalpool für die Mobilmachung geschaffen werden.
Dem selben Zweck dienen die UAS. Dort können Studenten nach einer erneuten, bzw. erstmaligen Prüfung den allgemeinen Flugschein auf Propeller-Kleinflugzeugen erwerben.

Weiterhin gilt es als wichtig zu beachten, daß neben der RAF zwei weitere fliegende Kräfte in den Armed Forces vorgehalten werden. Die Fleet Air Arm stellt Kampfflugzeuge, Aufklärungsflugzeuge und Helikopter der Marine, das Army Air Corps die Helikopter für das Heer, sowie die Bodenunterstützungsflugzeuge.

[Anmerkung: Eine neue Version der Präsentation. Ich hoffe diese ist übersichtlicher und leichter verständlich. Ich werde in dieser Weise noch einmal Army und Navy überarbeiten und an entsprechender Stelle erneut vorstellen. Gibt es noch weitere Anregungen? Ach ja, die einzelnen Flugzeugtypen mit Bild, sowie die Gesamtzahlen als Übersicht werde ich in einem eigenen Post noch heute präsentieren.]

Mr. Gaunt bekommt mit der Royal Mail einen Brief des Air Ministry. Das zuständige Personalamt ist der Absender. Er wird aufgefordert zum dortgenannten Zeitpunkt, beim unterzeichnenden Personaloffizier vorzusprechen.

Evtl. sollte so etwas in der Tat wieder angeboten werden. Vllt. die ISO als Plattform?

*so* In Kenntniss einiger Hintergründe, muß ich bitten meinen Ton entschuldigen. Ich bin zwar durchaus der Ansicht, daß auch ein deutlicher Ton angebracht sein kann. Wir sind nun einmal nicht aus Zucker.

Die beleidigenden Details allerdings hätte ich mir besser gespart.

Ich gelobe Besserung und hoffe das der Spruch: "Selbsterkenntniss ist der erste Weg zur Besserung", inhaltlich wahr ist. Denn dann bin ich auf den angesprochenen Weg. So, nun genug der simoff-Texte. *so*

Zitat

Original von Steve McQueen
*so*
Simulativ schlecht...Uboote die im Hafen tauchen...ziemlich tiefes Hafenbecken
Und deine Reaktion ist auch total überzogen.*so*

*so* Über Zweiteres mag man streiten können. Da soll jeder seine Ansicht zu haben.

Über Ersteres nicht. Zumindest zu meiner Zeit bei der Bundesamarine sind Unterseeboote (wenn natürlich auch nur kleinere Typ 206) getaucht ausgelaufen. Wenn auch nicht aus Tarngründen.
Wir können uns gerne an geeigneterem Ort über militärisch korrekte Simulation unterhalten. *so*

*so*Kleine Anmerkung für alle geistig minder Belichteten und vom Herrn mangelhaft ausgestatteten:

Wie üblich und Gäbe sind die kursiven Texte natürlich keine Pressemeldug. Was sich, wenn man denn denken könnte und auch noch würde, auch aus dem Text erschließen würde.

---

Und: so ist übrigens die Abkürzung für simoff (Zu Beginn des Textes der dann folgt) und bedeutet: Achtung, dies gehört ja gar nicht zur Simulation. Am Ende des Textes gesetzt beseutet dieses so dann das es nun gar fröhlich weiter geht mit der Simulation. Dies schreibe ich nur für den Fall, daß unsere geistig armen Freunde (derer dafür das Himmelreich ist) auch das evtl. nicht auseinanderhalten könnten.

Achtung, jetzt kommts:
*so*

Wie Muränen sind in der Nacht die strategischen Unterseeboote HMS Repulse, HMS Reforger und HMS Reaction ausgelaufen. Es geschah bereits innerhalb der Basis getaucht um die Aufklärung möglichst zu erschweren. Sie folgen der routinemäßig in See stehenden HMS Renwon. Sie alle gehen auf verschiedene Südkurse.

Am Morgen läuft das C Detachement unter Führung der HMS Invincible aus. Gleiches tut auch das D Detachmement mit HMS Inflexible aus RN Killney auf Eihlann.

*so* Ich bin vom simoff-Vorstoß etwas verwirrt, ehrlich gesagt. Die Streitkräfte sind, mit Ausnahme der RAF erarbeitet. Beim Heer fehlen noch lustige bunte Bildchen, aber daß ist Fleißarbeit, nichts inhaltliches. Und daran darf gerne jeder teilhaben im Bereich Society. Ich hielt dies bisher eigentlich für ausreichend, denn außer Hinge hat es niemanden interessiert...

Das "Jeder" eine MilID haben sollte, daß halte ich, gelinde gesagt für Quatsch. Die meisten sind an dem Thema nicht wirklich interessiert. Und manche, daß erlebt man in MN oft, sind interessiert haben aber leider ... mhm, naja wenig Ahnung. Denn, nein, 9 Monate Wehrdienst bei den Grasfressern alleine weiten auch zu diesem Thema nicht den Horizont.

Um nicht falschverstanden zu werden: Natürlich soll jeder mitwirken wenn er dazu Lust hat, ohne ein RL-Offizierspatent vorweisen zu "müssen".

Aber realistisch, realistisch sollten die Royal Albernian Forces schon bleiben. Das ist man unserer Karte und den Andere Ernsthaften dort schon schuldig, finde ich.

Ich bin aber gespannt auf Anmerkungen, bzw. andere Meinungen. Immerhin: Es interessiert mal jemanden außer Hinge und mir. *so*

Fährt außen am Travellers Club vorbei.

*so* *so*

Cunningham tritt mit ausdruckslosem Gesicht an das Rednerpult.

Ladies, Gentleman,

auf Anweisung von Madam Prime Minister Shark er nickt ihr zu begann heute Abend die Schlußphase der Operation, die den Decknamen "Black Box" erhalten hatte.

Spezialisierte Kräfte des Royal Marine Corps haben bereits seit einigen Tagen in einer konspirativen Unternehmung verschiedene Ziele in Ozeania aufgeklärt.

Durch diese Vorarbeit herrvoragend vorbereitet, konnte heute Abend damit begonnen werden diese auszuschalten.

Derzeit sind Kräfte der Royal Navy und der Royal Air Force damit beschäftigt die Luftwaffe, wie auch die Luftabwehr der Rebellen auszuschalten.

Sobald dies erfolgt sein wird, werden weitere Schritte durchgeführt.

Über Art und Umfang dieser Anschlußmaßnahmen kann ich Sie selbstverständlicherweise noch nicht näher in Kenntniss setzen, sie werden das verstehen.

Ich versichere Ihnen, sowie dem ganzen albernischen Volk, daß wir uns unserer Verantwortung gegenüber unseren Frauen und Männern, die vor Ort eingesetzt werden, vollumfänglich bewußt sind.

Die Armed Forces werden gegenüber besorgten Angehörigen unserer Soldaten eine zeitnahe und offene Informationspolitk betreiben. Wir lassen sie nicht im Ungewissen, daß versichere ich Ihnen.

Er tritt wieder drei Schritte zurück.

Nachdem die wenigen Anwohner um RAF Kumbanga in den letzten Tagen bereits durch vermehrten Fluglärm beeinträchtigt wurden, nimmt dies in den folgenden Stunden enorm zu.

Besonders die lauten, kreischenden Starts von Kampfflugzeugen und das dumpfere Warmlaufen von Motoren der Frachtmaschinen läßt die Anwohner erst aufhorchen, dann nocht mehr in Ruhe.

Auch über der klimatisch gemäßigten Region um Sermor sind die Kampfflugzeuge ab jetzt ständig zu sehen und hören.

EDIT: Falsche ID. Das erste Mal. Muß in den Kalender!!!